微资讯！5月中级车市场，凯美瑞又是第一！燃油车的热销打了多少人的脸？

(资料图片仅供参考)

新能源汽车的崛起让自主品牌迎来了集体的狂欢，不止是以比亚迪、长安和吉利为代表的传统车企，就连诞生没有几年的新势力造车品牌也混得有模有样。于是乎，网上便充斥了“国产车已经弯道超车”、“燃油车时代被终结”的各种言论，而且跟随者不在少数。

然而翻看5月份的中级车销量榜单可以发现，销量排名前五的车型无一例外都是燃油车，它们分别是凯美瑞、帕萨特、迈腾、奔驰C级以及雅阁，都是大家熟悉的老面孔，前十名里甚至只有比亚迪海豹和特斯拉Model 3两款新能源汽车。从榜单上来看，似乎和大家说的情况有不小的出入，明明消费者还是更愿意选择燃油车型，这中间发生了什么呢？

从消费者的角度出发，大家车子买回来一般都会开上许多个年头，而且还要肩负着服务一家人的使命，最在意的还是质量和安全。

说到质量，卖了几十年的经典燃油车型还是能够让人放心的，就比如说丰田凯美瑞，搭载的2.0L、2.5L以及2.5L混动三套动力系统都可以称得上是皮实耐用，而且车身主要零部件也都由长期合作的供应商所提供，经过了上百万用户的验证，即便开上个十年八年也几乎不会有什么问题。

反观新能源汽车，兴起时间并不久，还没有建立起良好的口碑，十年后会是什么样子谁也说不好，而且其在质量方面也确实还有不小的提升空间，比如我身边的车主们就经历了各种各样的电气类故障，比如黑屏、后视镜打不开等等。

再说安全，像凯美瑞配备的10安全气囊和智能驾驶辅助系统在新能源车型上也都能见到，主被动安全配置方面其实相差不多。不过新能源汽车经常会被曝出各种自燃以及动力丢失的情况，这让它在行驶时多了更多的安全隐患。

当然，作为一台家用车，经济性也要考虑。随着发动机和变速箱技术的进步，如今燃油车的油耗都已经不算高，还是拿凯美瑞来说，它的最低WLTC综合油耗是4.81L/100km，和插电式混合动力车型相当，不过在跑高速时，凯美瑞因为没有电池的负担，油耗反而更低。和纯电动汽车相比，燃油车在经济性方面有劣势，不过续航表现更好，更符合家用。

最后，我们还要关注下性价比，如今的燃油车都有着不小的优惠幅度，入门版车型已经不比紧凑级轿车贵出多少，反而是新能源汽车因为电池成本问题售价居高不下，而且电池原材料价格还有进一步上涨的可能，这样一来燃油车的性价比优势更加明显。

写在最后：其实很多人已经发现，网上的“好车”和消费者现实中的选择还是有着不小的差别，新能源汽车固然好，但是对于绝大部分人来说，燃油车依然是买车的首选，所以，凯美瑞们的热销到底打了谁的脸呢？如果换做你，你会用20万的预算买台油车还是电车呢？欢迎评论区留言讨论！

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